Polyesterový dopravní pás, Čína Výrobci, dodavatelé polyesterových dopravních pásů, továrna - Ningbo Kilomega International Trade Co., Ltd.

Místo původu:	Zhejiang
Výrobce:	EP dopravníkový pás
Modelové číslo:	EP100
Certifikace:	Iso
Minimální objednávací množství:	10meter
Cena:	10 $/metr
Balení Podrobnosti:	Vnější část je zabalena s jednovrstvou voděodolnou PP tkaninou
Dodací lhůta:	10-30 DNÍ
Platební podmínky:	FOB
Dodávka Schopnost:	100000 XNUMX metrů/měsíc

Základní popis produktu

Polyesterové dopravní pásy (EP dopravníkové pásy) jsou široce používány v uhlí, těžbě, přístavech, hutnictví, elektroenergetice, chemickém průmyslu a dalších oblastech k přepravě materiálů

Vlastnosti:

Vysoká pevnost, vysoké tělo pásu a nízká hmotnost
2. Použijte EP máčené plátno jako kostru
3. Tělo řemene je měkké, má dobré žlabové vlastnosti a dobrou elasticitu
4. Odolnost proti nárazu, odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi
5. Přizpůsobte se větší nosnosti, vyšší rychlosti a dopravě materiálu na střední a dlouhé vzdálenosti
6. Hladký chod a žádná odchylka

Specifikace a technické parametry polyesterového vícevrstvého dopravního pásu

Typ látky	Konstrukce tkaniny		Látkový model	Tloušťka pásky	Pevnostní řada (N/mm)
Typ látky	přes	zeměpisná šířka	Látkový model	Tloušťka pásky	2 vrstva	3 vrstva	4 vrstva
Polyester (EP)	polyester	Nylon	EP-100	1.00	200	300	400
			EP-125	1.05	250	375	500
			EP-150	1.10	300	450	600
			EP-170	1.10	340	510	680
			EP-200	1.20	400	600	800
			EP-250	1.40	500	750	1000
			EP-300	1.60	600	900	1200
			EP-350	1.70		1050	1600

Síla přilnavosti a prodloužení jsou v souladu s tabulkou níže

Materiál jádra	Přilnavost
	Mezi vrstvami látky (N/mm)	Mezi krycí vrstvou a vrstvou látky (N/mm)
		Tloušťka krycí vrstvy ≤1.5 mm	Tloušťka krycí vrstvy ≥1.5 mm
polyesterové plátno	≥5	≥4.5	≥5
Rozšířený výkon
Podélné prodloužení v tahu v plné tloušťce při přetržení		Protažení podélné referenční síly po celé tloušťce
≥ 10%		≤4%

Krycí vlastnosti pásky jsou v souladu s následující tabulkou

Úroveň pokrytí	Pevnost v tahu	Prodloužení v přestávce	Míra opotřebení	Změna rychlosti pevnosti v tahu a prodloužení při přetržení po stárnutí
Úroveň pokrytí	Mpa	%	mm³	%
H	24	450	120	-25 ~ + 25
D	18	400	100	-25 ~ + 25
L	15	350	200	-25 ~ + 25