Všechny kategorie

Ozvěte se nám

Pásový dopravník

Domů >  Pásový dopravník

Chevron pás

Místo původu: Zhejiang
Výrobce: Chevron pás
Modelové číslo: EP/NN/C
Certifikace: Iso
Minimální objednávací množství: 10meter
Cena: 10 $/metr
Balení Podrobnosti: Vnější část je zabalena s jednovrstvou voděodolnou PP tkaninou
Dodací lhůta: 10-30 DNÍ
Platební podmínky: FOB
Dodávka Schopnost: 100000 XNUMX metrů/měsíc
  • Představení produktu
  • Související produkty
  • dotaz

Továrna na dopravní pásy

 

  Česká republika

 

Používání

Látkové dopravní pásy jsou vhodné na střední a dlouhé vzdálenosti, velká zatížení, vysoká Rychlá přeprava materiálu, široce používaná v metalurgii, stavebnictví,

Scénáře lomu, elektrické energie, chemického průmyslu a dalších průmyslových aplikací

charakteristika

NN tkanina EP tkanina
Vysoká stabilita Nízké prodloužení
Krátký průměr kladky Silný anti-šok
Vysoká tepelná odolnost Vynikající přilnavost ke gumě
Silný anti-šok Vysoká stabilita
Vynikající přilnavost ke gumě  Teplota≤140ºC
/  (rozloží se nad 140ºC)

Struktura

Továrna na dopravní pásy

Specifikace a technické parametry EP dopravníkového pásu
Typ látky Látková konstrukce Typ látky Tloušťka pogumované tkaniny Pevnostní řada (N/mm) Krycí guma
tloušťka (mm)
Rozsah šířky (mm)
přes útek 2layer 3layer 4layer Vrchní krycí lepidlo Spodní krycí hmota
EP EP Bavlněné vlákno EP-80 1 160 240 320 0-12 0-10 300-2500
EP-100 1 200 300 400
EP-125 1.05 250 375 500
EP-150 1.1 300 450 600
EP-170 1.1 340 510 680
EP-200 1.2 400 600 800
EP-250 1.4 500 750 1000
EP-300 1.6 600 900 1200
EP-350 1.7   1050 1400
EP-400 1.9     1600
EP-500 2.1     2000
Síla přilnavosti a tažnost
Materiál jádra Přilnavost Vlastnosti prodloužení
Mezivrstva Skrývka a plátěná vrstva N/mm Podélná plná tloušťka Podélná plná tloušťka
N / mm Tloušťka nadloží ≤1.5mm Tloušťka nadloží ≥1.5 mm Prodloužení v přestávce Referenční prodloužení
Polyesterové plátno ≥5 ≥4.5 ≥5 ≥ 10% ≤4%
  
Překryvný výkon lepicí pásky
Úroveň překrytí pevnost v tahu Prodloužení v přestávce Objem opotřebení Změna rychlosti pevnosti v tahu a prodloužení při přetržení po stárnutí
Mpa Kgf / cm² % mm³ %
H 24 240 450 120 -25 ~ + 25
D 18 180 400 100 -25 ~ + 25
L 15 150 350 200 -25 ~ + 25

Výroba dopravních pásů

Dodavatel dopravních pásů

Používání

Je vhodný pro dopravu vysokoteplotních pevných materiálů jako je slinovací ruda, koks, cementový slínek atd., které se používají v hutnictví, cementu

chemický průmysl a tak dále.

 

charakteristika

Vyvinuté materiály kostry nové struktury sníží ztrátu pevnosti při tepelném stárnutí během provozu, a tím prodlouží životnost.

Kryt používá vynikající etylen-propylenovou pryž nebo halogenátovou pryž, která zvyšuje odolnost vůči vysokým teplotám

gumy a snižují ztráty tepelného stárnutí.

Vlastnosti obalu

Položka GB20021 Standardní Standard ZHENXING
T1 T2 T3 T4 150 DAHR 180 DAHR
Testovací teplota
≤100 ° C ≤125 ° C ≤150 ° C ≤175*ºC ≤150*ºC ≤180 ° C
Rozsah povolených změn
Tvrdost Rozdíl před a po stárnutí +20 +20 ± 20 ± 20 ± 10 ± 10
Maximálně po stárnutí 85 85 85 85 75 75
Tahová
pevnost
Míra změny vlastnosti % 25 30 40 40 ± 15 ± 25
Minimální hodnota po stárnutí 12 10 5 5 10 8
Prodloužení
o přestávce
Rychlost změny po stárnutí % 50 50 55 55 ± 15 ± 15
Minimální hodnota po stárnutí 200 200 180 180 400 350

Výroba dopravních pásů

Výroba dopravních pásů

Používání

Dopravní pásy odolné proti oleji vybírají jako kryty NBR s vynikajícími vlastnostmi odolnými vůči oleji. Vyztužené materiály lze vybrat podle

na požadavky zákazníků. Je vhodný pro dopravu olejových materiálů nebo prostředí, které je vystaveno různým pracovním olejům.

 

charakteristika

Nízká rychlost změny objemu / vysoké zachování pevnosti / široké možnosti použití

 

Krycí stupně

Typ Gumový materiál Dovolený
teplota ºC
Oblasti použití
COR NBR/BR 35 70 ~ Přeprava produktů obsahujících živočišné a
     rostlinný olej a tuk v chladných oblastech
MOR NBR/SBR -20 ~ 70 Většina produktů obsahujících živočišné a
rostlinný olej a tuk
OR NBR 20 70 ~ Produkty s obsahem minerálních olejů
HORA NBR 20 120 ~ Horký asfalt

Dodavatel dopravních pásů

Používání

Používá se zejména v nadzemních uhelných pračkách, elektrárnách a neuhelné podzemní těžbě. Bezpečnost splňuje GB10822.

 

charakteristika

Výrobek je vyroben z nylonového plátna nebo EP plátna a dokončen procesy kalandrování, montáže, vulkanizace atd.

Jedinečné složení umožňuje nepřetržitou práci v hořlavém prostředí.

Krycí stupně

Stupeň Pevnost v tahu
min
(ISO37)
Mpa
Prodloužení po přetržení
min
(ISO37)
%
Oter
Max.
(IS04649)
mm
D 18 450 200
L 14 400 250

Bezpečnostní vlastnosti

Položek Nehořlavá třída
K2 K3

Doba trvání plamene
Celková doba trvání plamene 6 testů
kusů s kryty je méně než
45S, žádný jednotlivý zkušební kus ne
přesahovat 15 S
Průměrná hodnota trvání plamene
3 zkušebních kusů s kryty dělá
nepřesahuje 60S
Antistatická vlastnost ≤3×108Ω

Znovuzrození

Na žádném zkušebním kusu by se neměl znovu objevit plamen

Dodavatel dopravních pásů

Používání

Dopravní pásy odolné proti textilním kordům jsou vhodné pro dopravu materiálů venku v mrazírnách, chladírnách atd.

 

charakteristika

Produkt vybírá jako kostru nylonové plátno nebo EP plátno. Potahová pryž vybírá směs NR a BR, která má vlastnosti vysoké elasticity, odolnosti proti nárazům, mrazu atd. Může normálně fungovat za podmínek -60oC.

Krycí stupně

Stupeň Pevnost v tahu
min
(ISO37)
Mpa
Prodloužení při
rozbít
min
(ISO37)
%
Oter
pomoc
Max.
(1S04649)
mm
H 24 450 120
D 18 400 100
L 15 350 200
Odolný v tahu za studena
koeficient C1(-45ºC)
≥0.3
čočka odolná proti chladu
koeficient C2(-50ºC
≥0.2
Note:C1-working temperature-45ºC~60ºC;C2-working temperature-60ºC~60ºC

 

Podrobnosti o dopravním pásu

Používání

Dopravní pás z textilních trubek je nový typ dopravního pásu, který jako pracovní povrch používá EP/NN jako kostru, vysoce elastickou, vysoce antiabrazivní a vysoce pevnou pryž. Používá se hlavně při dopravě materiálů, které se snadno znečišťují, jako je energie, zrnité materiály atd. Při práci pryžový pás mění svůj tvar z plochého na tvar U a nakonec na trubku, skládání materiálů a realizaci procesu uzavřené dopravy.

 

charakteristika

Uzavřená doprava materiálů chránící materiály i životní prostředí.

Strmá úhlová doprava, dopravní úhel může obvykle dosáhnout 30 °.

Dopravní linka může být uspořádána podle křivky prostoru.
 

Standardní specifikace

Pevnost
(KN/m)
Ne
of
vrstvy
CarcasS
typ
Šířka pásu (mm)
300 400 500 600 750 800 930 1000 1050 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 3000
 160 2 NN/EP                                  
 250 2 3 ~ NN/EP                                  
 315 2 4 ~ NN/EP                                  
 400 2 4 ~ NN/EP                                  
 500 2 5 ~ NN/EP                                  
 630 3 6 ~ NN/EP                                  
 800 3 6 ~ NN/EP                                  
 1000 3 6 ~ NN/EP                                  
 1250 3 6 ~ NN/EP                                  
 1400 3-6 NN/EP                                  
 1600 4 6 ~ NN/EP                                  
 2000 4 6 ~ NN/EP                                  
 2500 5 6 ~ NN/EP                                  
 3150 5 6 ~ NN/EP                                  

Poznámka: Může být přizpůsoben podle požadavků zákazníků.

Průměry potrubí

Nominální
trubka
průměr
mm
φ150 φ200 φ250 φ300 φ350 φ400 φ500 φ600 φ700 φ800
Šířka mm 600 800 1000 1100 1300 1600 1850 2250 2450 2800

Krycí stupně

V souladu s normou HG4224-2011

Stupeň Pevnost v tahu
min.
Mpa
Prodloužení při
rozbít
min.
%
Oter
Max.
mm²
H 25 450 120
D 18 400 90
T1 / T2 10 300 200
Podmínky testu odolnosti vůči ozónu: 50 ppm, 40 ± 2ºC, prodloužení: 20 %, doba 96 hodin, žádné praskliny
T1-tepelně odolný 100C pracovní stav, T2-teplu odolný 125Cpracovní stav

Hodnoty pomohou určit vhodnou krycí směs pro aplikaci nebo pro materiály, které nese Spolehlivé posouzení chování krytů v provozu z hlediska odolnosti proti opotřebení a proříznutí nelze určit pouze na základě pevnosti v tahu a hodnot otěru.

Podrobnosti o dopravním pásu

Továrna na dopravní pásy

 

Podrobnosti o dopravním pásu

Dopravní pás s jádrem ocelového lana je pryžový dopravníkový pás s ocelovým drátem jako jeho kostrou. Má výhody vysoké pevnosti v tahu, dobré rázové houževnatosti, dlouhé životnosti, malé tažnosti při použití, dobrého drážkování, dobré pružnosti a je vhodný pro přepravu materiálů na dlouhé vzdálenosti, velké vzdálenosti a vysoké rychlosti. Výrobek se skládá z lepidla jádra, ocelového lana, krycí vrstvy a bočních lepicích materiálů.

Dodavatel dopravních pásů

Výroba dopravních pásů

   Hlavní technické parametry dopravního pásu s ocelovým drátem v Německu
  projekt Počet kořenů ocelového lana Specifikace šířky/mm
500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800
Minimální pevnost v tahu N/mm Průměr drátěného lana (maximálně) Vzdálenost lana±1.5mm Tloušťka krycího lepidla (minimální) šířka
Specifikace šířky/mm
± 5 ± 7 ± 8 ± 10 ± 10 ± 12 ± 12 ± 14
St1000 1000 4.1 12 4   39 51 64 81 97 114 131 147
St1250 1250 4.9 14 4   34 44 55 69 84 98 112 127
St1600 1600 5.6 15 4   - - 50 64 77 90 104 117
St2000 2000 5.6 12 4   - - 64 81 97 114 131 147
St2500 2500 7.2 15 5   - - - 64 77 90 104 117
St3150 3150 8.1 15 5.5   - - - 64 77 90 104 117
St3500 3500 8.6 15 6.5   - - - 64 77 90 104 117
St4000 4000 8.9 15 7   - - - 64 77 90 104 117

 

Výkonnostní třída krycí pryže
Kód třídy pevnost v tahu, Mpa≥ Prodloužení při přetržení, %≥ Objem opotřebení, mm³≤
D 18 400 90
H 25 450 120
L 20 400 150
P 14 350 200
poznámky:

D-Silné opotřebení Pracovní podmínky;H-Silné štípací pracovní podmínky;L-Všeobecné pracovní podmínky
Dopravní pásy odolné proti P-olejům, teplu, kyselinám a zásadám, chladu a obecně nehořlavé
 
Výkonnostní třída krycí pryže
Výkonný standard DIN22131standard
Výkonnostní třída pevnost v tahu Poměr tahu při přetržení Objem opotřebení
<=mm³
W 18 400 90
X 25 450 120
Y 20 400 150
K* 20 400 200
poznámky:*Vhodné pro obecný dopravní pás zpomalující hoření podle DIN22103. Jeho krycí lepidlo splňuje požadavky DIN22104

Podrobnosti o dopravním pásu

dotaz
Kontaktujte Nás

Náš přátelský tým by vás rád slyšel!

Tvé jméno
Telefon
E-mail
Váš dotaz
on-lineKontaktujte nás