Kladky plnia integrálnu úlohu v mechanických hnacích systémoch, kde je ich hlavná aplikácia na systémoch pásových dopravníkov na prenos energie, presmerovanie pohybu a získanie požadovaného napätia. Týka sa to banskej činnosti, závodov na výrobu hnojív, lomov a dokonca aj výroby toaliet na montáž. Konštrukcia, materiály a údržba kladky sú stredobodom záujmu, pretože účinnosť a spoľahlivosť dopravníka priamo korelujú s mierou nedbanlivosti, ktorú spôsobuje. Takže pozornosť a výber Kilomega Remenica klinového remeňa a zabezpečenie jeho správnej aplikácie sa stáva kritickým, aby sa zabezpečilo, že dopravníkový systém bude fungovať na vysokej úrovni počas dlhého časového obdobia. Tento článok je venovaný diskusii o definíciách, typoch a klasifikácii, výbere a údržbe kladiek s cieľom zlepšiť ich pochopenie technológií optimalizácie dopravníkov a minimalizácie nákladov v lomovom a ťažobnom priemysle.
Rôzne druhy kladiek
Systémy nastavovania napnutia remeňového pohonu si vyžadujú osobitnú pozornosť, pretože je v prevádzke konkrétna konštrukcia hnacieho hriadeľa v kladke dopravného pásu. Typy zahŕňajú:
Hnacia kladka (hnací bubon)
Toto je veľmi dôležitá súčasť systémov dopravníkových pásov, pretože prenáša značné množstvo energie na otáčanie systému. Táto časť je v kontakte s motorom, ktorý je obsadený a má schopnosť ovládať výkon prostredníctvom trenia. Táto časť je umiestnená na začiatku segmentu pásového dopravníka, aby mohla efektívne a efektívne napomáhať presúvaniu materiálov.
Napínacia kladka (vratný bubon)
Tento typ kladky je viac-menej opakom hnacieho mechanizmu. Napínacia kladka je navrhnutá tak, aby umožňovala hladký prechod pásu a pás na ňom tesne priliehal. Primárnou úlohou napínacej kladky je uľahčovať dopravu pásu, čím sa zaisťuje, že sila pripojená k napínacej kladke slúži len na pomoc pri napínaní pásu a vytváraní správnych uhlov v rámci dopravníka.
Upínacia kladka
Upínacie kladky slúžia na dvojaký účel pri poskytovaní dodatočného trenia a odkláňaní smeru dopravníkového pásu, najmä keď je potrebné otočenie dopravníkového systému o viac deväťdesiat stupňov. Týmto spôsobom dizajn umožňuje ľahký pohyb pásu okolo rohov, čo v skutočnosti pomáha predchádzať nesprávnemu nastaveniu a nadmernému opotrebovaniu.
Navíjacia kladka (napínacia kladka)
Často sa kombinuje s navíjacím pásom, aby sa umožnilo vertikálne nastavenie. Poly drážková kladka je umiestnený na dopravnom páse a pomáha udržiavať potrebné napätie a zabraňuje uvoľneniu alebo nadmernému napnutiu pásu. Tieto typy sú zvyčajne umiestnené buď na konci alebo v strede akéhokoľvek dopravníkového systému, aby sa aplikovalo potrebné napätie, čo zabraňuje poškodeniu a nadmernému opotrebovaniu stroja.
Typy a primárne úlohy a funkčné mechanizmy remeníc
Remenica, ktorá je efektívne súčasťou mechanických pohonných systémov, sa využíva s myšlienkou buď prenášať požadovaný výkon, alebo meniť tenor v spojení s dopravným pásom. Vo všeobecnosti sa tento typ zariadenia skladá z jednej alebo viacerých torzných pružín a centrálneho namontovaného bubna (alebo viacerých) s jedným alebo viacerými pásmi namontovanými na nich. Všetky tieto zariadenia majú základné pracovné faktory, ktoré sú celkom priamočiare:
Porucha pohybu: Je potrebné zdôrazniť, že keďže remenica nemá žiadne pohyblivé časti, je poháňaná z ovládacieho motora spojovacím remeňom a remeň prenáša pohyb na inú časť dopravníka, ktorá je určená na prenos materiálov buď bočne. alebo v sklone.
Zmena pracovného smeru: Kladky sa tiež používajú na zmenu pracovného smeru dopravného pásu, čo zaručuje sústredenú prácu na vzťahu dopravného pásu.
Obmedzenie ťahu: Na kladke je aplikovaná poloha alebo dokonca stupeň napätia, ktorý je nakoniec navrhnutý tak, aby zabezpečil, že úroveň ťahu dopravného pásu je udržiavaná na optimálnej úrovni, takže pás nie je príliš voľný alebo príliš napnutý. a tým by nezasahovalo do fungovania systému ako celku.
Aké kroky treba dodržiavať pri výbere správnej kladky pre danú úlohu?
Nájdenie vhodnej kladky je jedným z dôležitých faktorov, ktoré sú potrebné na umožnenie hladkého chodu dopravníkového systému. Pri výbere kladky je potrebné vziať do úvahy niekoľko aspektov:
Materiál kladky
Hnací materiál ovplyvňuje pevnosť remenice, rýchlosť jej opotrebovania a jej sklony ku korózii. Medzi bežné materiály patrí oceľová liatina, hliníkové zliatiny, pogumovaná a nehrdzavejúca oceľ. Napríklad v baníctve sú kladky z liatej ocele alebo nehrdzavejúcej ocele vhodnejšie, pretože znesú vysoké zaťaženie a vysoké opotrebovanie.
Veľkosť a vlastnosti kladiek
Na stanovenie charakteristík, ako je priemer, šírka kladky, je potrebné vziať do úvahy súbor prevádzkových podmienok, ktoré zahŕňajú: šírku dopravného pásu, hmotnosť prepravovaného materiálu a rýchlosť prevádzky. Posledné dva extrémy budú mať za následok nadmerné opotrebovanie a neefektívnu spotrebu energie. Dobrá voľba veľkosti znamená, že kontakt a trenie medzi kladkou a dopravníkovým pásom je optimálne.
Spracovanie vonkajšej vrstvy kladiek
Jeden z najdôležitejších faktorov pri výrobe Kladka remeňa s klinovou drážkou je tiež stavom jej vonkajšej vrstvy. V situáciách, keď je kladka vystavená veľmi brutálnemu prostrediu, ako sú dopravníkové kladky pre uhoľné bane alebo závody na výrobu hnojív, by mala mať vonkajšia vrstva dostatočnú tvrdosť, aby odolala korózii a oderu. Striekanie, tepelné spracovanie a pogumovanie sú bežné povrchové úpravy, pretože zlepšujú vlastnosti a životnosť remenice.
Prevádzka dopravníka hrala úlohu.
Rôzne podmienky sústreďujú pomerne málo požiadaviek na kladky. Vo vysokoteplotnom a vlhkom prostredí alebo v korozívnom prostredí je potrebné použiť kladky, ktoré tieto podmienky prežijú. Napríklad v uhoľných baniach alebo v závodoch na výrobu hnojív by kladky mali byť ohňovzdorné a antistatické, aby sa eliminovali bezpečnostné riziká.
Údržba a starostlivosť o kladku
Správne postupy údržby kladiek majú vplyv na výkon dopravníkového systému a prevádzkovú životnosť stroja. Sú veľmi účinné pri predchádzaní bežným poruchám a môžu pomôcť aj pri znižovaní nákladov na opravy.
Pravidelne kontrolujte zarovnanie remenice
Pre systém je skutočne dôležité, aby boli kladky správne zarovnané. V dôsledku rôznych faktorov sa môžu kladky časom vychýliť, čo môže mať za následok unášanie dopravníkového pásu alebo jeho väčšie opotrebenie. Je dobré pravidelne vyhodnocovať zarovnanie a v prípade potreby ho opraviť.
Namažte a vyčistite
Trenie a opotrebovanie možno účinne znížiť častým mazaním ložísk remenice, čo predlžuje životnosť ložísk. Čistenie povrchov remeníc a zbavenie sa prachu a iných nečistôt zároveň prispieva k výkonu kontaktného mechanizmu remenice remenice.
Hľadajte opotrebovanie kladky
Remenice sa opotrebúvajú v dôsledku neustáleho zaťaženia. To platí najmä pre hnaciu kladku, ktorá je v neustálom kontakte s remeňom. Dôkladné skúmanie týchto kladiek v priebehu času odhalí akékoľvek známky opotrebenia alebo poškodenia, čím sa zabráni závažnejšiemu chybnému správaniu celého systému.
Riešenia kladiek spoločnosti Kilomega
Kilomega poskytuje rôzne riešenia kladiek, ktoré zodpovedajú priemyselným štandardom ako profesionálny dodávateľ pre banské a priemyselné komponenty. Bez ohľadu na to, či sú v lomoch s vysokým zaťažením alebo v drsnom prostredí závodu na výrobu hnojív, kladky Kilomega vynikajú húževnatosťou, odolnosťou proti korózii a pevnosťou. Každá kladka je vyrobená s prísnymi opatreniami v každom procese kontroly kvality, aby vydržala aj tie najnáročnejšie operácie a pomáha podnikom maximalizovať efektivitu ich dopravníkového systému a zároveň minimalizovať prestoje.
záver
Systémy dopravníkových pásov sú poháňané kladkami. Preto výber a údržba kladiek, ktoré sú často nesprávne vnímané len ako prevádzkové komponenty, priamo ovplyvňuje životnosť dopravníkového pásu a celého systému. S dobre definovaným účelom kladky, jej výberom z dostupných možností a pochopením jej údržby je možné, aby každá banská a priemyselná spoločnosť zvýšila stabilitu a efektívnosť svojich dopravníkových systémov. Inovatívny dizajn produktov s vysokovýkonnými kladkami spoločnosti Kilomega s prvotriednymi materiálmi zaisťuje efektívnu, spoľahlivú a bezpečnú prevádzku všetkých výrobných liniek.