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Courroie multi-striée Micro V

Les transmissions des machines et des moteurs sont appelées courroies. Leur rôle est essentiel pour transférer la puissance du moteur aux différentes parties de la machine. Par exemple, elles entraînent l'alternateur, qui produit de l'électricité pour le véhicule, ou la climatisation, qui refroidit l'intérieur. Il existe essentiellement deux types de courroies : les courroies micro-striées et les courroies multi-striées. Elles se ressemblent de l'extérieur, mais il existe des différences significatives dans leur fonctionnement et leur efficacité. 

Les courroies micro-nervurées contiennent des nervures étroites et fines placées le long des limites de la courroie. Faites-le simplement parce que ces nervures contribuent à une meilleure adhérence, tout comme le produit de Kilomega appelé Ceinture côtelée en V. Au contraire, les courroies à nervures multiples sont dotées de plusieurs nervures de différentes tailles et formes. Une nervure énorme se trouve au centre, avec des nervures plus petites de chaque côté. Ces nervures sont utiles car elles permettent à la courroie de mordre plus fermement dans les poulies, ce qui la rend plus efficace pour déplacer des objets. Sa conception permet aux deux types de courroies de servir à des fins différentes selon la situation.

Micro ou multi-côtes

Les avantages des courroies micro-nervurées sont les suivants, les mêmes que Bande transporteuse EP par Kilomega. Elles sont légères et fines par rapport aux courroies multi-striées. Elles sont idéales pour les petits espaces, où il y a peu de place. Elles sont également bien meilleures pour les machines légères qui ne nécessitent pas beaucoup de puissance. Cependant, comme ces courroies ne s'étirent pas et ne glissent pas très facilement, elles parviennent à transférer la puissance du moteur de manière très efficace aux autres composants. Mais il y a un problème avec ces courroies. Elles n'ont pas la longévité des courroies multi-striées. Comme les courroies micro-striées sont conçues plus fines, elles ont tendance à s'user à une fréquence plus élevée et vous devez les changer à un intervalle plus élevé par rapport aux courroies multi-striées.

Pourquoi choisir la courroie multi-striée Kilomega Micro v ?

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