Kako izabrati i održavati prenoseće trake za rudarstvo: Ključ za povećanje efikasnosti i smanjenje troškova

Uvod

Prevozne tačke – a to je cevovod za prevoz masovnog materijala, bilo da su to teške minerale, ugljen u rudnicima ili agregat – bez sumnje predstavljaju životnu veću proizvodnih linija na mestu rudarenja i izdvajanja, utičući, do neke mere, na ukupnu efikasnost i pouzdanost procesa. Efikasnost operacija sa materijalom, čestota poloma opreme, trajanje održavanja kao i životni vek svakog komponenta mogu se učinkovito poboljšati kada se izabere odgovarajuća prevozna tačka. Međutim, uzimajući u obzir stvarno okruženje rudarenja, pronalaženje i skupljanje željene prevozne tačke nosi sa sobom nekoliko izazova. Ovaj članak istražuje najpogodnije osnovne karakteristike prevoznih tačaka za rudarenje, ključne pitanja performansi i njihove rešenja, kao i raspravlja o ulozi visokojačno prevozne tačke Kilomega u rudarskoj industriji.

Prevozne tačke za rudarenje: Ključna važnost i izazovi koji dolaze sa implementacijom u okruženju

U sistemu transporta materijala u rudarskoj industriji, rudarske prenosne trake obavljaju operacije pomeranja materijala, uključujući pomeranje teških ruda, uglja i agregata, time prevozeći materijal sa tačke A na B. Kilomega Belt prenosne trake takođe rade u jednom od najneugodnijih radnih uslova, a to je rudarsko okruženje. To uključuje, među drugim, sledeće:
Rukovanje teretom: Prenosne trake se koriste za podršku pri pomeranju teških masovnih materijala i moraju stoga imati izuzetne mogućnosti nosećeg kapaciteta.
Surovi uslovi: Konvejerska pregrada  se nalaze u lošem stanju u rudarstvu zato što su lokacije prahuljaste, vlažne i sadrže korozivne agente.

Pouzdanost: Rudari koriste većinu prenosa na operacijama koje su nepotpune kako bi se neprestano pokretali 24 sata dnevno bez ikakvih zaustava, a rezultujući sistemi moraju da održavaju neprekinutu pouzdanost i trajnost. U tom kontekstu, korišćenje odgovarajuće prenosne trake uz obaveznu rutinsku održavanja je ključno za postizanje minimizacije troškova sa osiguranim visokim nivoima operativne efikasnosti.

Šta treba imati na umu prilikom izbora prenosne trake koja se koristi u rudarskim aktivnostima

U razvoju plana za uvođenje selektivnih rudarskih tehnologija, upravna agencija bi trebala da bude briga o nekim opcijama u vezi sa prenosnim trakama koje će se koristiti:
Snaga i kapacitet opterećenja
Sa trenutnim načinom opterećenja koji se iskusavaju u rudnicama sa radnjama konvejera, njegove režne petlje moraju da sadrže navedene rude ili velike agregate. Dužina petlje, obim i sastav materijala moraju biti uzeti u obzir prema prirodi i zapremini materijala koji treba transportirati. U teškoj upotrebi, konvejerska petlja koja može da izdrži najveći stepen napetosti, osim sila traska, mora biti primenjena. Praktičan primer primene jeste korišćenje kompozitnih belova od EP/NN materijala koji poseduju dobra snagovna svojstva i fleksibilnost koja su odlično prilagođena za prevoz veoma teških materijala u rudarskim operacijama.
Oštećenje i hemijska otpornost
Prevozne tačke u rudnicama vjerojatno će biti u kontaktu sa visokim oštrinom. To uzrokuju materijali koji se neprecizno prevoze, prašina i hemijski sastojci. Postoje vrlo strogi pravci koji govore o vrstama materijala koji se mogu koristiti. Neke lokacije za rudarenje rade sa fertilizatorima koji su vrlo korozijski, što zahteva upotrebu materijala otpornih na oštrinu na prevoznim tačkama.
Radna temperatura i vlaga
Operacije se mogu izvoditi čak i ako su različite temperature u okruženju za rudarske radove. Mogu postojati realne niže i visoke temperature koje bi mogle biti dostignute, a stoga prevozne tačke ili flangirane šuplje ne moraju biti oštećene. Visoka temperatura može uključivati upotrebu materijala koji je otporan na toplinu, a moglo bi doći do degeneracije radnih uslova kada je mrznja. S druge strane, vlaga ne predstavlja opasnost jer performanse prevozne tačke na nikakav način neće biti izobličene zbog visoke vlage.

Standardi za sigurnost, zapaljivost i bezbednost od požara

U rudnicima postoje prenosičke trake za transportne svrhe. Međutim, većina ovih proizvođači bubnjeva za prenosne trake teško mogu da ispunjavaju zahteve u smislu bezbednosti od požara. Međutim, korišćenje traka sa svojstvom sprečavanja gaseći se plamena značajno povećava verovatnoću da dođe do požara na traci kada postoji izvor struje. Alternativno, prisutnost lako zapaljivih materijala na mašini je osigurana, što uglavnom vrlo dobro funkcioniše u smislu efikasnosti.

Ukratko, karakteristike i struktura prenosnog traka moraju biti dizajnirane prema posebnim potrebama rudarskog procesa. Na primer, trake namenjene da izdrže veliki udarci ili čak da prevoze velike čestice trebale bi biti protupropadne dok se dostavljaju na lokaciju. Konačno, površina trake mora biti dizajnirana prema osobinama preovljavanog materijala. Jednostavno rečeno, oštrica, vlažni i lepljivi materijali će zahtevati obloge i teksture koje moraju biti ugrađene kako bi se otporila klizanju i nagomilavanju materijala.

Problemi koji se često ponavljaju sa rudarskim prenosnim trakama i njihova rešenja

Kao bilo koji skup opreme, čak i najoptimalnije prenosne trakeće biti mučene problemima, a ti su i proizvoljni. Međutim, ovi mogu biti popravljeni pravilnom održavanjem i vremenom zamena prenosnika kako bi se povećao njegov radni život.
Nepodudaranje trake
Ovo je ponovo prilično tipičan problem, uglavnom zbog nepravilne podešavanja praćenja, nejednakosti napona i slično. Na primer, niko ne bi propustio da se susreće sa nekim tehničkim problemima kada nije bela tačno centrirana i montirana. Takođe je zahteva da se proveri prisutnost odgovarajućeg naponu unutar granica i da je bela poravnata prilikom montiranja. Izvršavajte provere stanja valjaka, špilica i sistema praćenja kao deo redovnog održavanja kako biste vratili glatku radnju bele.
Iznos i degradacija površine bele
Tokom dugog perioda, ponavljajuće korišćenje abrazivnih materijala protiv površine bele može još više oštetiti je. Iznosene delove spoja treba zamijeniti odmah nakon što se bela pregleda kako bi se smanjio oštećenje gornje površine bele. Izbor visoko-abrazivnih bela ili ih prekrivanje zaštitnim oblogama pomaže u minimiziranju nošenja ili oštećenja bele.

Pojava produženja i deformacije bele.

Prenosne trake se koriste u neprekinutom režimu. Međutim, sa vremenom, trake mogu da se produže ili deformišu, što uzrokuje nepravilnu distribuciju opterećenja i na kraju smanjuje efikasnost rada. Zato, ova dva problema, produživanje i deformisanje, mogu biti uklonjena ako se provedu inspekcije i prilagođavanje napetosti u vremenu. Držite prenosnu traku u ravnotežnoj poziciji sa pravilnim podešavanjem i jednako raspodeljenim teretom na okviru.

Karakteristike prenosnih traka za rudarstvo od Kilomega.

Kilomega je dobila široku priznanost kao proizvođač i dobavljač opreme i njenih rezervnih delova za rudarski sektor. Međutim, može takođe da osnaži ovaj tržišni sektor visokokvalitetnim opremom za rudarstvo, kamenolomlje i industriju. Prenosnik sa grebenom .Prevozne tašne koje je Kilomega stavio na prodaju izrađene su od materijala dobrog kvaliteta, imaju visoku otpornost na trženje i teško se korodiraju. Postoje tašne koje se preporučuju kao najbolje u pogledu efikasnosti i troškova njihove održavanja, neovisno o maksimalnoj težini, maksimalnoj temperaturi optužbe ili nivou sigurnosti.

Закључак

Može se reći da je produktivnost poboljšana mnogo puta, a istovremeno su smanjeni troškovi održavanja zahvaljujući pažljivom korišćenju i održavanju navedenih rudarskih prenosnih traka. Dizajn prenosnih traka može biti takav da poboljša performanse, a njihovo instaliranje dalje povećava životni vek ovog efikasnog sistema. Rivetirane čeljuste u kosim prenosnicima osiguravaju maksimalnu udobnost pružajući optimalno rešenje tako da ima minimalno do nulte interferencije kroz malo održavanje, ali imaju izuzetne kvalitete u svojim performansama. Firma Kilomega će vam najbolje odgovarati da bi se osigurala efikasnost vaše poslovne aktivnosti u rudarskoj industriji koja se izvodi kroz pouzdane, kvalitetne i jake prenosne rešenja.