Подлагания от Kilomega се използват в хиляди машини и системи, за да осигурят минимално триене, така че движещите се компоненти да се движат лесно един срещу друг и без много сила. Те са очевидни както в тежката индустриална машинария, така и в малките прецизни инструменти, които се използват всеки ден; неактивни валчета с подлагания винаги имат ключово значение. Това ръководство ще обсъди различните категории от подлагания, използването на всяко от тях, както и някои общи сведения за най-добрия начин да се пазят подлаганията в добър вид, за да продължат да служат колкото е възможно повече.
1. Общи Видове Подлагания
1.1 Кугелни Подлагания
Прости подлагания от Kilomega могат лесно да бъдат заменени с известни кугелни подлагания, които се използват често Конвейерна лента подлагания. Те използват куги като ролкующи елементи, намалявайки триенето при контакт и поддържайки както радиалните, така и тласкащите натоварвания.
- Приложения: Компресионен вентилатор, електромotor и автото колело. Компресионният вентилатор е компонентът, който се монтира с електродвигателя и автото колело, за да се направи охлаждащата система ефективна.
- Предимства: През десетилетията ниско триене обикновено е било свързано с висока скорост и гъвкавост.
1.2 Ролкови подшипници
Поддържането на тежки радиални зареди е възможно чрез използването на цилиндрични, конусовидни и ролкови вместо топките, използвани в ролковия подшипник от Kilomega.
- Приложения: Транспортни ленти, индустриални продукти, карносмена кутия горноруднички дробилки
- Предимства: Могат да преместват големи количества наведнъж, трудно се разкъсват под налягане
1.3 Подшипници за тласкане
Подшипниците за тласкане се характеризират специфично с носят аксиални зареди. Те се използват регулярно в приложения, които имат големи тласкащи сили.
- Приложения: Автомобилни клучове, турбини, ротационни маси
- Предимства: Специално конструирани за аксиални натоварвания, ниски изисквания по пространство
1.4 Глухи подшипници
Глухите подшипници са такива подшипници, които работят с помощта на плъзгащ контакт вместо катящи елементи.
2. Ключови приложения на подшипници
Подшипници са интегрална част от различни индустрии и приложения, включително:
- Автомобилна индустрия: Оси, колела, премиум клас, мотор, греда
- Промишлен машинопостроение: Трансмисионно оборудване, помпи, компресори
- Авиационен сектор: Мотори, като реактивните мотори, които самолетите разполагат, ходови шassi и контролни системи.
- Домакински апарати: Такива предмети като хладилник, перални машини, вентилатори, пылесоси.
- Възобновяема енергия: За производство на електричество и проследяване на соларна енергия съответно.
3. Избор на правилното подкачалце
3.1 Носеща способност
Има три вида натоварване: радиално, аксиално или комбинирано, и всяко от тях трябва да се оценя за капацитета на подкачалцето.
3.2 Изисквания за скоростта
При висока скорост се използват подкачалци с ниско трене и висока точност, като кръглите подкачалци.
3.3 Операционна среда
Температурния контрол, нивата на влажност и степента на замърсяване на средата влияят върху избора на материала, който ще се използва, и на системите за запечатване.
4. Профилактични мерки за увеличаване на срока на служба на подкачалците
4.1 Редовна смазка
Те eliminirat повърхностното трене, минимизират износ и предотвратяват образуването на корозионни вещества. Всички смазачни материали трябва да се придобиват от производителя на оборудването.
4.2 Проверки на подравняването
Неправилно подравнени вали ще причинят определени части да се изнасят много по-бързо от другите и могат да се повредят много бързо. Трябва да бъде подравнат отново по време на операцията, следователно трябва да се проверява често.
4.3 Избягвайте прекалено натоваряване
Прекалено големи тежести вероятно ще доведат до деформация на конструкциите или дори да не могат да притежават необходимите тежести, както е предвидено. Просто се уверете, че валия, който сте избрали, е съвместим с приложението, което е замислено за него.
4.4 Рутинни проучвания
Провеждайте периодични проверки на вали за знаци на изнасяне, шум или превъзходно загряване като начин да се решат проблемите преди да се засилят.