Ова опрема се користи у индустрији каменолома и игра централну улогу у току операција у индустрији. Од транспорта, скрининга и утовара материјала, ефикасност и могући оперативни трошкови се одређују Покретна трака. However, many quarries challenge themselves concerning wear, breakage, and the issue of finding a matching belt. This article is a professional direction how to select the correct conveyor belt for quarries by Киломега.
1. Захтеви за транспортне траке у различитим окружењима каменолома
1.1 Високотемпературна окружења: Одабир транспортне опреме отпорне на статички електрицитет
Још једно критично својство важно посебно за каменоломе који рукују високотемпературним материјалима као што су кречњак или шљака је отпорност на топлоту.
- Препоручени материјали:
- Врсте гуме отпорне на топлоту укључују ЕПДМ гуму хаста 150дер
- Специјални премазани материјали
- Карактеристике:
Може да ради на безбедним температурама материјала од и изнад 200 °Ц.
– Елиминише осетљивост на старење као и стварање пукотина које настају услед излагања топлоти.
1.2 Окружење високог хабања: Имате избор транспортних трака отпорних на хабање
Када има много продајних места где се често врши транспорт тврдог камена, Транспортне траке обично су истрошени.
- Препоручени материјали:
- Природна гума која је отпорна на хабање
- Органски материјали (нпр. полиуретан)
- Карактеристике:
Премази отпорни на хабање до 8 мм.
- Продужава радни век за 30%
1.3 Влажна или хемијска окружења: Одабир правих транспортних трака: Разматрање корозивног окружења
Што се тиче влажне климе, што је такође тачно у неким индустријама које користе киселине или алкалије, обични појасеви могу деградирати због корозије.
- Препоручени материјали:
За премазивање треба користити ПВЦ или ПУ материјал отпоран на корозију
- Карактеристике:
– Штити од хабања од влаге или хемикалија
Сви они одржавају високе стопе транспортне продуктивности.
2. Основни фактори који дефинишу Гумена транспортна трака Селекција
2.1 Затезна чврстоћа и слојеви
Затезна чврстоћа и слојеви имају директну везу са носивошћу каиша.
- Затезна чврстоћа: Одаберите појасеве са затезном чврстоћом не мањом од 10МПА.
- Слојеви: 3-4 слоја за каменоломе средње величине; 4-5+ слојева за велике и тешке каменоломе.
2.2 Ширина и дебљина
- Ширина: Одлучите имајући на уму величину транспортера; обично се граде у величинама 800мм, 1000мм или 1200мм.
- Дебљина: Чврсте базе захтевају дебеле каишеве обично дебљине 8 мм до 15 мм.
2.3 Трајност
Висококвалитетни појасеви често имају:
Јачање и јачина удара
- Одлична отпорност на ударце
3. Студије случаја у стварном свету: побољшања ефикасности
Случај 1: Саудијска Арабија ће повећати транспортну траку отпорну на топлоту
Једна од челичана која користи стандардне гумене каишеве добијала је честе извештаје о квару каиша који се приписује нагомилавању топлоте. Након преласка на ЕПДМ каишеве отпорне на топлоту:
Смањење века трајања каиша: Тренутно каиш траје педесет посто дуже од старог каиша.
- Годишњи трошкови одржавања су такође смањени за 30 одсто.
Случај 2: Оптимизација појаса отпорног на хабање у Африци
Каменолом који се бавио камењем високе тврдоће имао је много замена каиша. Коришћењем високохабајућих појасева од природне гуме:
Радни век каиша је побољшан и каишеви сада могу да трају додатних 6 месеци.
– Повећањем ефикасности транспорта за 20 одсто.
4. Савети за одржавање: кључно за продужење трајности тих појасева
4.1 Редовне инспекције
Често проверавајте да ли има поцепаности, хабања или вишка ширине и неусклађености.
4.2 Чишћење и нега
Такве карактеристике појаса такође треба одржавати у чистом стању како би се спречило накупљање или хемијско пропадање материјала.
4.3 Замена истрошених компоненти
- Ваљак, ременицу као и остале делове треба често проверавати и заменити истрошене.