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Transmissão v Correia

Quarta-feira de Segurança: Correia ou Transmissão, o que é para você?

No final de tudo, "produtos de transmissão versus produtos de correia" é, em muitos casos, apenas um ruído que atrapalha o processo de compra, em vez de ajudar a esclarecer uma decisão sobre requisitos de nível mais alto e especificações/critérios baseados em necessidades, quando apropriado, para que você compre apenas o que resolve seu problema o mais rápido possível [#leanstartup]. Por exemplo, cada oferta vem com diversas vantagens exclusivas – desde soluções a problemas antigos e recursos de segurança adicionais.

Vantagens da correia V de transmissão

Recrutá-lo como motorização tem algumas vantagens, uma delas é a maneira como, mesmo ao lidar com alto torque, continua sendo a escolha ideal para assumir o controle de alguns veículos substanciais genuinamente líderes, como caminhões e SUVs. Os sistemas de transmissão são projetados para serem incrivelmente duráveis ​​e duradouros; portanto, neste caso, a propriedade da transmissão pode pagar dividendos se você não precisar de outro reparo ou substituição da transmissão por um tempo. Eles também ofereceram um passeio mais silencioso e uma aceleração mais rápida em comparação com os sistemas de correia.

Benefícios da correia em V de transmissão

Embora talvez também complicado por si só, e também introduzindo uma série de novas interfaces entre a fonte de energia e as rodas motrizes, todos os tipos de eficiências de fluxo cruzado ou correias da década de 1920 são mais leves do que as transmissões tradicionais, mais fáceis de colocar as baterias, tornando-as particularmente bem -adequado para veículos pequenos, tudo ajuda. Seu uso com uma ampla gama de acessórios e elogios gerais por sua flexibilidade e compatibilidade só contribuem para isso. Isto reduz os custos operacionais a longo prazo porque as correias recebem muito menos manutenção do que as transmissões.

    Inovação

    Numerosos desenvolvimentos tecnológicos tornaram a alimentação uma possível fonte de energia para avançar as correias em V de transmissão, nos últimos anos. Assim como as mangueiras, materiais mais duráveis ​​permitiram que as correias girassem em torno de polias menores, tornando as tolerâncias mais estreitas e permitindo assim potência extra; E ainda ficamos mudando de marcha quando as tecnologias CVT, Dual-Clutch ou DSG e transmissão manual automatizada estão disponíveis há algum tempo e estão apenas acelerando seu caminho para uma melhor economia de combustível com muito menos comprometimentos de desempenho.

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