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Correa de Transmisión en V

Miércoles de Seguridad: ¿Correa o Transmisión, cuál es para ti?

Al final, "transmisión frente a productos de correa" es en muchos casos solo ruido que complica el proceso de compra en lugar de ayudar a aclarar decisiones basadas en requisitos y necesidades específicas donde sea apropiado, para que solo compres lo que resuelva tu problema lo más rápido posible [#leanstartup]. Por ejemplo, cada oferta viene con varias ventajas exclusivas, desde soluciones a problemas antiguos hasta características adicionales de seguridad.

Ventajas de la Correa de Transmisión en V

Reclutarlo como trenes de potencia tiene algunas ventajas, una de ellas es el hecho de que incluso al manejar un alto par sigue siendo una opción ideal para manejar algunos vehículos grandes realmente destacados, como camiones y SUVs. Los sistemas de transmisión están diseñados para ser extremadamente duraderos y de larga duración, por lo que en este caso la propiedad de la transmisión puede generar beneficios si no necesitas otra reparación o reemplazo de transmisión por un tiempo. Ofrecieron una conducción más silenciosa y una aceleración más rápida en comparación con los sistemas de correa.

Beneficios de la Correa de Transmisión

Aunque quizás también complicados por derecho propio, y además introduciendo un número de nuevas interfaces entre la fuente de poder y las ruedas impulsoras, todos los tipos de eficiencias cruzadas interesantes o correas del estilo de los años 1920 son más ligeras que las transmisiones tradicionales, más fáciles de acomodar alrededor de las baterías, lo que las hace particularmente adecuadas para vehículos pequeños, donde cada detalle cuenta. Su uso con una amplia gama de accesorios y elogios generales por su flexibilidad y compatibilidad solo añaden a esto. Esto reduce los costos operativos a largo plazo porque las correas se reparan mucho menos que las transmisiones.

Innovación

Numerosos avances tecnológicos han hecho que el uso de transmisiones por correa sea una fuente de energía posible en los últimos años. Al igual que con las mangueras, materiales más duraderos han permitido que las correas se enrollen alrededor de poleas más pequeñas, ajustando las tolerancias y permitiendo así mayor potencia; y aun así seguimos cambiando de marcha cuando tecnologías de transmisión CVT, de doble embrague o DSG y transmisiones manuales automatizadas han estado disponibles durante un tiempo y están acelerando hacia una mejor economía de combustible con muchas menos compromisos en cuanto a rendimiento.

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