Jak vybrat správný dopravníkový pás pro lomy

Toto zařízení se používá v lomovém průmyslu a hraje ústřední roli v toku operací v průmyslu. Již od přepravy, třídění a nakládání materiálových možností je efektivnost a případné provozní náklady určovány společností Pásový dopravník. Mnoho lomů si však klade otázku ohledně opotřebení, rozbití a problému nalezení vhodného pásu. Tento článek je odborným návodem, jak vybrat správný dopravníkový pás pro lomy kilomega.

1. Požadavky na dopravníkové pásy v různých prostředích lomů

1.1 Prostředí s vysokou teplotou: Výběr dopravníkového zařízení odolného proti statické elektřině

Další kritickou vlastností důležitou zejména pro lomy manipulující s vysokoteplotními materiály, jako je vápenec nebo struska, je tepelná odolnost.

- Doporučené materiály:

- Mezi druhy žáruvzdorné pryže patří EPDM Rubber hasta 150der

- Speciální lakované materiály

- Funkce:

Schopný bezpečně pracovat při teplotách materiálu 200 °C a vyšších.

– Eliminuje zranitelnost vůči stárnutí a také tvorbu trhlin v důsledku vystavení teplu.

1.2 Prostředí s vysokým opotřebením: Máte na výběr dopravníkové pásy odolné proti opotřebení

Pokud existuje mnoho prodejen, kde se často provádí přeprava tvrdých kamenů, Dopravní pásy jsou obvykle opotřebované.

- Doporučené materiály:

- Vysoce odolná přírodní pryž

- Organické materiály (např. polyuretan)

- Funkce:

Povlaky s odolností proti opotřebení až 8 mm.

- Prodlužuje životnost o 30 %

1.3 Mokré nebo chemické prostředí: Výběr správných dopravních pásů: Zohlednění korozivního prostředí

Pokud jde o vlhké klima, což platí také v některých průmyslových odvětvích, kde se používají kyseliny nebo zásady, běžné pásy mohou degradovat korozí.

- Doporučené materiály:

V nátěru by měl být použit materiál PVC nebo PU odolný proti korozi

- Funkce:

- Chrání před opotřebením před vlhkostí nebo chemikáliemi

Všechny si udržují vysokou míru produktivity dopravy.

2. Základní faktory, které definují Gumový dopravní pás Výběr

2.1 Pevnost v tahu a vrstvy

Pevnost v tahu a vrstvy mají přímý vztah k nosnosti pásu.

- Pevnost v tahu: Vyberte pásy s pevností v tahu ne menší než 10 MPA.

- Vrstvy: 3-4 vrstvy pro středně velké lomy; 4-5+ vrstev pro velké a těžké lomy.

2.2 Šířka a tloušťka

- Šířka: Rozhodněte se s ohledem na velikost dopravníku; obvykle se staví ve velikostech 800 mm, 1000 mm nebo 1200 mm.

- Tloušťka: Robustnější základny vyžadují silné pásy obvykle o tloušťce 8 mm až 15 mm.

2.3 Trvanlivost

Vysoce kvalitní pásy se často vyznačují:

Zpevnění a rázová houževnatost

- Vynikající odolnost proti nárazu

3. Případové studie z reálného světa: Zlepšení účinnosti

Případ 1: Saúdská Arábie zvýší tepelně odolný dopravní pás

Jedna z oceláren, která používala standardní pryžové pásy, dostávala časté zprávy o selhání pásu připisovaného hromadění tepla. Po přechodu na tepelně odolné pásy EPDM:

Snížení životnosti řemenu: V současné době řemen vydrží o padesát procent déle než starý řemen.

- Roční náklady na údržbu se také snížily o 30 procent.

Případ 2: Optimalizace řemenu odolného proti opotřebení v Africe

Lom, který se zabýval kameny vysoké tvrdosti, měl mnoho výměn pásů. Použitím vysoce opotřebitelných pásů z přírodní pryže:

Životnost řemenů byla vylepšena a řemeny nyní mohou vydržet dalších 6 měsíců.

– Zvýšením efektivity dopravy o 20 procent.

4. Tipy pro údržbu: Klíčové pro prodloužení životnosti těchto řemenů

4.1 Pravidelné kontroly

Často kontrolujte, zda nejsou natržené, opotřebované nebo nadměrná šířka a také nesouosost.

4.2 Čištění a péče

Takové charakteristiky pásu by také měly být udržovány v čistém stavu, aby se zabránilo hromadění nebo chemickému poškození materiálu.

4.3 Výměna opotřebovaných součástí

- Válec, řemenice a další díly by měly být často kontrolovány a opotřebované vyměňovány.